Ставить машину на ручник после парковки - это обычная процедура, которая включена в программу обучения по вождению. Однако, некоторые водители могут задаваться вопросом, что будет, если постоянно ставить машину на ручник. Реально ли это повлияет на ее работу, и какие есть последствия этой практики? Давайте разбираться вместе!
Содержание
Повреждение тормозной системы
Постоянное использование ручного тормоза может привести к повреждению тормозной системы автомобиля. Это происходит из-за того, что ручной тормоз является экстренным механизмом остановки автомобиля и не предназначен для регулярного использования. Частое нажатие на ручку тормоза может привести к следующим последствиям:
- Повреждение тормозных колодок: Когда вы тормозите машину, тормозные колодки сжимаются к диску/барабану, чтобы затормозить колеса. Частое использование ручки тормоза призывает более интенсивный износ колодок, что может привести к их порче и отклонить их от задуманной формы.
- Растрескивание тормозных дисков/барабанов: Когда экстренный тормоз применяется на скорости, приходится обрабатывать большее трение, вызывающее повышение температуры. Долгосрочное нагревание дисков и барабанов может привести к их растрескиванию/раскалыванию.
- Повреждение тормозных шлангов: Ручной тормоз включает в себя тросовый механизм, который подвергается нагрузке во время торможения. Частое использование этого механизма может повредить тормозные шланги, вызывая утечки и повреждения.
Использование ручного тормоза, когда автомобиль находится на ровной поверхности, может также привести к дополнительному износу системы. Не рекомендуется использовать ручной тормоз для подстраховки при парковке автомобиля на ровной поверхности.
Повышение износа тормозных колодок
Постоянное использование ручного тормоза может привести к проблемам со сцеплением колодок и дисков, вызывая повышение износа тормозных колодок. Особенно это касается автомобилей с автоматической коробкой передач и электронным стояночным тормозом.
Ниже представлены причины, почему использование ручного тормоза влияет на повышение износа тормозных колодок:
- Установка ручного тормоза сжимает тормозные колодки к тормозным дискам, что ведет к трению и высокой температуре. Это приводит к быстрому износу материала тормозных колодок.
- При использовании ручного тормоза, неиспользуемые колеса нагреваются именно за счет трения тормозных колодок и дисков. Это повышает температуру окружающих деталей, в том числе и колодок.
- Ручной тормоз может оставаться включенным на длительное время, особенно при неправильной установке. Это также может привести к повышенному износу тормозных колодок.
Таким образом, постоянное использование ручного тормоза может привести к необходимости замены тормозных колодок на более раннем этапе, чем при обычной эксплуатации автомобиля.
Перегрев тормозов и пожар
Если постоянно ставить машину на ручник, то это может привести к перегреву тормозов и возникновению пожара. Причина заключается в том, что когда автомобиль стоит на месте с заторможенными колесами, тормозные колодки постоянно прижаты к тормозным дискам. Это вызывает трение, которое генерирует тепло.
Последствия перегрева тормозов:
- Тормозные колодки начинают выделять токсичные газы, что приводит к загрязнению окружающей среды.
- Нагретые тормозные колодки могут начать деформироваться и быстро изнашиваться, что повлечет за собой необходимость частой замены.
- В результате высокой температуры тормозные магистрали могут разжечься, способствуя появлению пожара.
Если возникнет запах гари или заметно сильное нагревание дисков - это первые симптомы перегрева тормозов. В этом случае нужно срочно остановиться и оставить машину на некоторое время без движения, дав ей остыть.
В идеале же, чтобы избежать перегрева тормозов и возможности пожара, автомобиль нужно парковать на хорошо укрепленной и ровной поверхности, использовать ручник только при необходимости и не обременять им всю машину. Вместо этого используйте передачу “Р” и “stopper”, если он предусмотрен конструкцией автомобиля.
Слабость ручника и удержание машины
Одним из основных недостатков частого использования ручного тормоза является его постепенная изношенность и слабость. Это может привести к тому, что ручник не будет полностью удерживать машину на месте, особенно если находится на склоне или крутом подъеме. Кроме того, удержание машины только на ручнике может вызвать износ тормозных колодок и дисков.
Если ручник слишком слабый, то лучше использовать другие способы удержания автомобиля. Например, можно применять переднюю или заднюю передачу, что позволит удерживать машину на месте без излишней нагрузки на тормозную систему.
Также важно помнить, что при использовании ручного тормоза на склоне необходимо правильно ориентировать колеса, чтобы машина не начала скатываться назад или вперед. Для этого необходимо повернуть передние колеса к бордюру на склоне или наоборот, чтобы они оказались в направлении, противоположном направлению движения.
В любом случае, не стоит часто полагаться только на ручной тормоз для удержания машины на месте. Надо помнить про регулярную проверку его состояния и не забывать использовать другие методы торможения и удержания.
Вред для коробки передач и резины
Постоянное использование ручного тормоза может привести к необходимости его замены, а также негативно сказаться на работе коробки передач и резиновых деталей автомобиля. Когда машина останавливается на ручнике, вес автомобиля ложится на зубчатые колеса коробки передач и пружины, что может привести к их износу. Также торможение на подъеме может привести к дополнительному износу резины транспортного средства.
Если поставить автомобиль на ручник на короткое время, то это не повредит его состоянию, но если машина останется на ручнике на длительный период времени, это может негативно сказаться на его работе и потребовать дополнительных ремонтных работ. Чтобы избежать таких проблем, рекомендуется использовать ручной тормоз только в тех случаях, когда это действительно необходимо, и не забывать его отжимать после торможения на ручнике.